តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសាកល្បងស្នប់ចាក់ប្រេងនិងអភិបាលនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត?

1. សាកល្បងការផ្សាភ្ជាប់ការរអិល និងរ៉ាឌីកាល់របស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ plunger ។ការធ្វើតេស្តរអិលគឺដើម្បីទំនោរគូស្វាមីភរិយា plunger ដោយ 45° សហការជាមួយ plunger ដើម្បីបង្កើត plunger ប្រហែល 1/3 និងធ្វើឱ្យ plunger បង្វិលហើយវាមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ប្រសិនបើ plunger អាចរអិលចុះក្រោមដោយធម្មជាតិ។ការធ្វើតេស្តផ្សាភ្ជាប់ត្រូវធ្វើតេស្តភាពតឹងនៃខ្យល់នៃផ្នែកអង្កត់ផ្ចិតនៃគូស្តុង។លើសពីនេះ អ្នកប្រើប្រាស់ក៏អាចប្រើវិធីសាស្ត្រប្រៀបធៀបការផ្សាភ្ជាប់ដ៏សាមញ្ញមួយ ដោយដំបូងត្រូវតម្រឹមផ្នែកដែលបានប្រើនៃរន្ធដោតជាមួយនឹងទីតាំងនៃរន្ធត្រឡប់ប្រេង ហើយបន្ទាប់មកដោតមុខចុងដ៏ធំនៃផ្លុំ និងរន្ធបញ្ចូលប្រេងផ្សេងទៀតដោយម្រាមដៃ។ .បនា្ទាប់មក ផ្លុំកញ្ចាំងក៏ឈានទៅមុខបន្តិចម្តងៗ។នៅពេលដែលផ្នែកខាងចុងនៃផ្លុំចូលដល់គែមរន្ធប្រេង (នោះគឺរន្ធប្រេងនៃបន្ទះគម្រប) សង្កេតមើលរន្ធត្រឡប់ប្រេង ហើយមិនគួរមានពពុះប្រេង និងពពុះខ្យល់ទេ។បនា្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់យូរ ផ្ទៃរបស់ផ្លុំត្រូវបានពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ការច្រេះ និងការរបូតនៃកំណាត់គួរតែត្រូវបានជំនួស។ប្រសិនបើមានច្រែះនៅលើចុងខាងលើនៃដៃអាវ វាអាចត្រូវបានជួសជុលដោយការខាត់យឺតៗនៅលើចានសំប៉ែតជាមួយនឹងបន្ទះសំណឹកក្រូមីញ៉ូមអុកស៊ីត។

2. ពិនិត្យមើលសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើកកន្លែងផ្សាភ្ជាប់សម្រាប់ការខូចខាត ប្រឡាក់ និងការពាក់។បើដូច្នេះមែន វាអាចជួសជុលបាន។ទីមួយ អុកស៊ីដអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានគេយកទៅលាបលើកោណ ហើយបង្វិលទៅក្រោយរហូតទាល់តែវាបិទជិតទាំងស្រុង។អ្វីដែលធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះចាំបាច់ត្រូវជំនួស។នៅពេលដែល gasket នីឡុងនៃគូសន្ទះបិទបើកប្រេងត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ វាក៏គួរត្រូវបានជំនួសផងដែរ។

3. ពិនិត្យមើលថាតើមានការខូចទ្រង់ទ្រាយប្រហោងនៅលើយន្តហោះ scapula នៃ plunger ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងស្នប់ចាក់ប្រេង។ប្រសិនបើមានការខូចទ្រង់ទ្រាយ concave វានឹងប៉ះពាល់ដល់កម្រិតបញ្ឈរនៃការដំឡើងនៃដៃអាវ plunger និងការផ្សាភ្ជាប់នៃផ្ទៃ adhesive scapula ដែលជាលទ្ធផលនៅក្នុងការរអិល plunger មិនល្អនិងការលេចធ្លាយប្រេង។

4. យោងទៅតាមភាពធ្ងន់ធ្ងរ សូមពិនិត្យមើលការពាក់នៃរន្ធតួរមូរ និង camshaft cam នៅក្នុងតួស្នប់ចាក់ប្រេង ហើយសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវបន្តប្រើប្រាស់ ឬជំនួសវា។

5. ប្រសិនបើមុំដែករុយ និងរន្ធម្ជុលដែកត្រូវបានពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយគួរតែត្រូវបានជំនួស។

6. ផ្នែកផ្សេងទៀតគួរតែត្រូវបានជំនួសប្រសិនបើការពាក់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ពិការភាព ឬការបាក់ឆ្អឹង។